In unserer verhältnismäßig jungen Sportart kommt es, bedingt durch die immer noch schnelle Fortentwicklung von Fluggeräten und Zubehör, zu neuen Erkenntnissen über Risikofaktoren, die zu beachten und möglichst auszuschalten sind.
Wenn du aus eigener Erfahrung etwas veröffentlichen willst, schreib uns (gerne auch anonym), und wir stellen es auf diese Seite.

Bei einigen Sup`Air Gurtzeugen geht die Rettung zu schwer raus. Bitte schau mal nach. Im Zweifelsfall kannst du das Gurtzeug auch Fluglehrer Erwin Zipfel zeigen. Er regelt das kostenlos. Hier die Sicherheitsinfo von Sup`'Air.

Bremsleinen kürzen? Eher nicht! Argumente dagegen aus DHV. de

Offene Beingurte sind als Unfallursache immer noch aktuell. zur Nachricht auf DHV.de

"Wirf mal wieder" heißt die Aufforderung von Karl Slezak DHV in seiner Betrachtung zum Gebrauch des Rettungsgerätes.

"Probefliegen heißt nicht Testpilot spielen" (Karl Slezak DHV Sicherheitsreferent).

Sackflug beim Fliegen im Regen! Momentan läuft im DHV-Forum eine heiße Diskussion über mögliche Dauersackflüge gerade auch bei sehr neuen Gleitschirmen.